聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié)，主要用來連接各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸，由于機(jī)械設(shè)備不同，各種聯(lián)軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力。3t以下叉車因傳動(dòng)系的縱向尺寸短，一般都采用剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，即從發(fā)動(dòng)機(jī)-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅(qū)動(dòng)橋均采用螺栓聯(lián)接，也就是從發(fā)動(dòng)機(jī)至驅(qū)動(dòng)橋是一個(gè)剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒輪聯(lián)軸器。5t以上的叉車因傳動(dòng)系統(tǒng)的縱向尺寸較長，一般都采用萬向節(jié)。使動(dòng)力經(jīng)聯(lián)軸器傳至叉車的驅(qū)動(dòng)橋。
    齒輪聯(lián)軸器是由兩個(gè)聯(lián)接盤，通過其內(nèi)、外齒聯(lián)接。帶有內(nèi)、外齒的聯(lián)接盤通過花鍵或鍵與變速器和驅(qū)動(dòng)橋聯(lián)接。
    1）齒輪上的花鍵齒損壞，且配合間隙大于0.4mm時(shí)，應(yīng)予   換。
    2）齒輪上鍵槽損壞時(shí)，允許將鍵槽擴(kuò)大，并   換?；蛟诰嘣I槽60°處另插制鍵槽。
    3）齒輪聯(lián)軸器在調(diào)整時(shí)，兩軸的同軸度不應(yīng)大于0.4mm